Na ceste dlhšej ako deväť kilometrov

Cestoval som do Kežmarku a späť vlakom a prekvapilo ma, že to stálo 40 eur. To je už skoro ako v Nemecku, len tam by to trvalo dve hodiny, a nie takmer päť. Vybral som si IC, pretože bežným „rýchlikom“ by som šiel šesť. Ani výhodný spiatočný lístok už neexistuje. 

Cestovné na všetkých tratiach dlhších ako desať kilometrov sa potichu zvýšilo o 80 percent. Koľko ľudí asi cestuje vlakmi menej ako 9 kilometrov? Týmto, tipujem, päťdesiatim ľuďom sa cena lístkov o desať percent znížila.

Už vidím Ficov bilbord Znížili sme cestovné! Nebude to klamstvo, ale nebude to ani pravda, respektíve, bude to taká ficovská pravda, ktorá má veľmi podobnú hodnotu ako lož.

Čítať ďalej

V spoločenskom vozni. Tak trochu iný článok

Nedokážem spočítať, koľko ráz som cestoval vlakom z Bratislavy do Prahy a späť. Otupná štrapácia najpomalším Eurocity v dejinách železničnej dopravy trvá nekonečne dlho.

Klimatizácia funguje tak, že nikdy neviem, či si mám obliecť oteplovačky alebo plavky. Už pri Břeclavi mám dojem, že som vo vydýchanom vzduchu strávil osem hodín a pri Brne som presvedčený, že sedím na zadku druhý deň.

spolocensky_vozen_01

Čítať ďalej